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光整液技術研究迫在眉睫

光整液通過對現有光整加工設備的研磨材料、研磨液及加工參數的選擇,進行了零件的光整試驗,對光整前后的齒形誤差、表面粗糙度、表面應力等進行了數據分析比較,光整加工對提高齒面表面的完整性、耐疲勞強度和壽命取得了明顯的效果。 在實現去毛刺方法的機械化、效率化的同時,提高主從齒輪的耐疲勞強度。

航空發動機制造技術是航空工業的重要技術,但油泵齒輪是燃料附件動力系統的重要核心部件,油泵齒輪需要傳遞較大的載荷,要求長壽命,因此齒輪表面被硬化處理。目前我國油泵齒輪的精加工技術通常采用牙膏來提高熱處理后油泵齒輪的加工精度和表面質量。 但是,對制造企業來說,只關注滿足設計圖的要求,在低成本、高效率、油泵齒輪故障、表面完整性、耐疲勞強度等影響油泵齒輪壽命和可靠性方面的關心不足。 根據發動機故障統計分析,多數是疲勞破壞,破壞的主要原因是表面缺陷,特別是潛伏在表層和亞表層的缺陷是引起疲勞破壞的隱形殺手。 現在航空產品引入了光整加工技術,用于相關部件的去毛刺、研磨、抗疲勞制造等生產過程。 本公司的各型燃油泵、調節器等是飛機發動機的動力控制、調節系統,和發動機的心臟一樣。 發生齒面點腐蝕、微裂紋斷裂、疲勞損傷等事故時。 相對于高精度油泵齒輪,齒輪嚙合動作的可靠性是滿足發動機燃料控制系統動作的關鍵,因此光整液加工技術在油泵齒輪上的應用和研究迫在眉睫。

 


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